鳥瞰行駛在崇禮鐵路的首列運營復興號列車

來源:長城網

 。ㄓ浾哙嵤婪蓖ㄓ崋T曲志忠)歷經3年艱苦鏖戰,12月30日8時30分,隨著首列G8811次復興號列車從北京北站開出,9時18分進入崇禮鐵路,標志著由中鐵二十局等單位承建2022年北京冬奧會重點交通配套基建工程——崇禮鐵路今天全線開通運營。

鳥瞰行駛在崇禮鐵路的首列運營復興號列車

  崇禮鐵路全長52.4公里,設計時速250公里,線路自京張高鐵下花園北站引出,終點至太子城奧運村太子城站。中鐵二十局承建了30公里土建和全線架梁、鋪軌等工程。開通后主要服務張家口崇禮區居民出行、旅游資源開發和2022年北京冬奧會賽區賽事,同時也是國內首條設計時速250公里有砟軌道智能客運專線。

  針對崇禮鐵路定位高、建造標準高、技術新、施工干擾大等難題,中鐵二十局建設者創新施工舉措,積極壯骨補鈣,智能新型技術采取請進來有收獲手段建造精品工程,應用BIM建模技術攻克了跨唐呼鐵路轉體連續梁、跨京藏高速連續梁掛籃施工,積極改進設備增加動力舉措解決了國內千分之三大坡度架梁、鋪軌難題。特別是在隧道施工中,該公司以工廠化、信息化、機械化、智能化管理為核心,采取與設備廠家合作共贏模式購置先進設備配件,其中自行式液壓棧橋、自行式液壓襯砌臺車等工裝通過技術工匠再加工改進舉措提高功效;施工人員安全采取智能定位及視頻監控電腦控制平臺24小時監測,全面實現了建造全機械化、信息化,確保了高鐵全線高質量開通投入運營。

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